Fredriks Datsun 1200

Hier die Eckdaten zu meinem Datsun. Da wir nun schon an den Ecken sind - hier befinden sich die Räder (4 = an jeder Ecke eins) in der Dimension „Gurkenscheibe" ( 155 x 12). Vorne sind diese befestigt an Federbeinen, hinten an einer „ungeteilten Hinterachse mit halbeliptischen Federn! Wie es ein Poet im Verkaufskatalog beschreibt. Dies bedeutet: Starrachse an Blattfedern, so etwas gab es schon im Pferdewagenbau vor 200 Jahren. Bei den Pferdestärken konnte sich so keiner richtig festlegen, Deutschland wurde er mit 52,5 PS verkauft. Die Pferdchen kommen aus 1.171 ccm Brennraum, werden gefüttert von einem Hitachi-Registervergaser und galoppieren 150 km schnell, wenn der Chauffeur mit dem rechten Fuß in der Ölwanne steht. Will man nun die Pferde wieder einfangen so verzögern vorne Scheiben und hinten Trommeln das Ganze - ohne Servohilfe welches ergibt, dass der Fahrer bei inspirierten Fahrstil Beinmuskeln wie ein Fußballprofi entwickelt. Das Interieur ist ein echtes Vinyl-Imitat. Das Gestühl ist hart und bei dessen Konstruktion wurde die Konsultation von einem Rückenexperten vergessen. Auf dem Boden liegt ein Teppich dessen Material unbekannt ist - nur eines weiß man: die Dinger waren schon neu von miserabler Qualität. Mein Exemplar kommt von KIRUNA (andere Seite Polarcirkel) und hat ca. 330.000 oder 430.000 km hinter sich gebracht.